Aká je história samotnej materskej automobilky?

Ako už sám názov napovedá, bola založená s cieľom vyrábať lacné autá, a to už v roku 1931.

 

O ľudovom aute premýšľali mnohé generácie nemeckých konštruktérov a technikov. Vzorom im bol úspech Fordovho modelu T. V 30. rokoch minulého storočia preto mnoho výrobcov, vrátane BMW, prišlo na nemecký trh s autami s nízkou spotrebou a za priaznivú cenu. Ale to nestačilo a do hry sa vložila aj politika. V roku 1937 bola založená Spoločnosť pre prípravu nemeckého ľudového auta, ktorá bola o rok neskôr premenovaná na Volkwgerwerk a pod týmto názvom zapísaná do obchodného registra. Jej prvým autom bol model KdF, ktorý navrhol Ferdinand Porsche.

 

Pod britskou vojenskou správou pokračuje výroba áut Volkswagen aj po druhej svetovej vojne a v roku 1948 prechádza vedenie spoločnosti na spolkovú vládu v Sasku. Postupne dochádza k rozširovaniu výroby, na trh vstupuje napr. úžitkový Transporter, alebo dodnes populárny „Chrobák“. Ten sa v roku 1972 stal naozaj ľudovým autom, keď v predaji prekonal Ford T.

 

Významným je rok 1965. Volkswagen kupuje od firmy Daimler – Benz firmu Auto Union. VW tak získal možnosť vstúpiť aj do luxusnejších tried a do výroby tak zaviedol napríklad model Audi.

 

V máji 1973 sa rozbieha výroba modelu Passat, ktorý znamená revolúciu v doposiaľ používanej technike – má pohon predných kolies, vodou chladený štvorvalcový motor a celooceľovú karosériu. Model sa v niekoľkých generáciách vyrába dodnes a ojazdený Passat je stále dobrou investíciou. O rok neskôr vznikol ďalší, v autocentrách AAA AUTO stále vyhľadávaný model - Golf. V marci 1975 potom začína produkcia modelu Polo.

 

Dnes tvorí koncern celkovo sedem značiek. Okrem samotného Volkswagenu sú to: Škoda, Audi, Bentley, Bugatti, Seat a Lamborghini. VW tak produkuje v podstate kompletný sortiment automobilov od malého VW Lupo po luxusné Bugatti Veyron.

 

Zákazníci autocentier AAA AUTO najviac vyhľadávajú ojazdené Volkswageny Golf, Passat, Touran a Touareg.